Trafikkskader og skademekaniske analyser.

Resultatene av en studie utført av ing. Kjell Olav Pettersen av skademekanismene som opptrer ved påkjørsler bakfra er samlet i kompendiet:

"Whiplash-injuries"
Damage mechanism

A study of the damage mechansim in rear - end collisions and other similar incidents.

The behaviour of bodies inside a car during rear - end collision.

Studiene ble presentert under den 17. verdenskongress i trafikkmedisin i Stockholm, mai 2000. For et sammendrag av studien i forbindelse av denne, trykk her: Abstract

Se "Whiplash-injuries" Hoved side for et utdrag av kompendiet. (Engelsk) Det komplette kompendiet kan bestilles ved henvendelse til Glesvær Teknikk AS. Kompendium

Bruk av skademekaniske analyser som bevis ved personskadesaker i samband med trafikkulykker.

Det reises stadig spørsmål om sannsynligheten for at skade kan ha oppstå ved trafikkulykker der det reises krav om erstatning etter såkalte "Whiplash-skader". Ofte er dette kollisjoner der skadeomfanget på bilene er små eller ubetydelige. Som bevis legges det ofte fram analyser der en på basis av bilenes skadeomfang har beregnet at hastighetsendringen ikke har vært stor nok til å kunne gi personskade.

De såkalte "Whiplash" eller "Nakkesleng" skader er dessverre et vanskelig medisinsk, diagnostisk problem, der legen ofte finner få eller ingen tegn til skader som denne kan tolke som et objektivt tegn på at skade foreligger. Dette er også en skadetype som det hersker en betydelig uenighet om innen medisinske kretser både her i Norge og i utlandet.

Med grunnlag i mine egne studier om de mekanismene som opptrer under hendelser som påkjørsler bakfra o.l. har jeg skrevet en betenkning om bruken av skademekaniske vurderinger som bevismateriale i erstatningssaker.

For mer opplysninger om denne betenkning og bestilling av et særtrykk av denne, følg nedenstående link: Særtrykk